크레인 체인을 어떻게 유지하고 유지해야합니까?

1. 스프로킷은 꼬치와 스윙없이 샤프트에 장착해야합니다. 동일한 변속기 구성 요소에서, 두 스프로킷의 끝면은 같은 평면에 위치해야하며, 스프로킷의 중심 거리가 0. 5 미터 아래에있을 때 허용 가능한 편차는 1mm의 허용 편차, 스프로킷의 중심 거리가 0. 그러나, 마찰 스프로킷 치아 측 현상을 가질 수는 없다. 스프로킷을 교체 할 때는 오프셋 점검 및 조정에주의를 기울여야합니다.
2. 리프팅 체인의 압박감은 전력 소비를 높이기에는 너무 빡빡해서 너무 느슨한 체인을 착용하기 쉽고 점프하고 체인을 벗기 쉽습니다. 체인의 압박감은 다음과 같습니다. 체인의 중간에서 들어 올리거나 누르면 두 스프로킷의 중심 거리는 약 2%-3%입니다.
3. 새로운 리프팅 체인은 사용 후 너무 길거나 길어지고 체인을 제거하는 상황에 따라 조정하기가 어렵지만 균일해야합니다. 체인 링크는 체인의 뒷면을 통과하고, 잠금 플레이트는 외부에 삽입되며, 잠금 플레이트의 개구부는 반대쪽 회전 방향에 직면해야합니다.
4. 스프로킷이 심각하게 마모 된 후 새로운 스프로킷과 새로운 체인을 동시에 교체하여 좋은 참여를 보장해야합니다. 새 체인이나 새로운 스프로킷 만 교체 할 수는 없습니다. 그렇지 않으면 메쉬가 열악하면 새로운 체인 또는 새로운 스프로킷의 마모가 가속화됩니다. 스프로킷 치아 표면 마모는 일정 시간에 사용하여 뒤집어 야합니다 (스프로킷의 조절 가능한 표면을 참조하십시오). 사용 시간을 연장합니다.
5. 기존 리프팅 체인은 새로운 체인의 일부와 혼합 될 수 없으며, 그렇지 않으면 변속기에 영향을 미치고 체인을 파괴하기가 쉽습니다.
6. 리프팅 체인은 작업 중에 시간에 윤활유를 채우는 것을 기억해야합니다. 윤활유는 마모를 줄이기 위해 작업 조건을 개선하기 위해 롤러와 내부 슬리브 사이의 일치하는 간격에 들어가야합니다.